Santo Domingo. – La República Dominicana cuenta por primera vez con datos desagregados sobre el aporte del sector logístico a la economía nacional, gracias al estudio “Evaluación de impacto del sector logístico en la economía dominicana”, presentado por el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM), con el respaldo metodológico de Oxford Economics y la experiencia local de Datalityca.
El informe revela que en 2023, la logística representó un 3.14 % del Producto Interno Bruto (PIB), y se proyecta que su participación aumente a 3.78 % en 2034, considerando tanto efectos directos como indirectos. La contribución directa fue de 2.43 % en 2023, con una proyección de 2.9 % en la próxima década.
Este análisis marca un hito técnico al separar el sector logístico de la categoría general de “Transporte y Almacenamiento” utilizada por el Banco Central, permitiendo dimensionar su verdadero peso económico y estratégico.
Un sector en crecimiento acelerado
Durante la presentación realizada en Ferries del Caribe, el ministro del MICM, Víctor –Ito- Bisonó, destacó que el país vive un “momento bisagra” para la logística, al contar con datos precisos para tomar decisiones basadas en evidencia.
“Este estudio nos permite convertir datos en políticas públicas efectivas y decisiones estratégicas más inteligentes”, expresó Bisonó, quien también preside el Consejo Nacional de Logística.
Entre los principales hallazgos del informe destacan:
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Crecimiento de 138 % en empleos directos en logística entre 2012 y 2023
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Crecimiento de 226 % en empleos totales, incluyendo indirectos
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Proyección de 196,258 empleos generados para 2034, liderados por el subsector de transporte de carga (93,750 puestos)
Los subsectores de servicios auxiliares logísticos y transporte de carga son los principales motores de crecimiento.
Una red estratégica de conexión global
El ministro Bisonó resaltó que la República Dominicana cuenta con cinco centros logísticos y 33 empresas operadoras, que en conjunto movilizan más de 2,000 millones de dólares al año. Además, el país ha consolidado su red intermodal, marítima, aérea y terrestre, con puertos clave como Caucedo, Río Haina y Santo Domingo liderando en eficiencia regional.
Uno de los logros más importantes es el programa Despacho en 24 Horas, que ha permitido:
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Despachar más de 85,000 contenedores en menos de un día
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Reducir el tiempo promedio de despacho de 6 días y 22 horas a solo 4 días y 2 horas, una reducción del 40.96 %
“Esto no es casualidad, sino resultado de una visión clara del presidente Luis Abinader, que ha convertido la logística en una prioridad de Estado”, señaló el ministro.
Ley 30-24 y marco institucional
La Ley 30-24, sobre Centros Logísticos y Empresas Operadoras, entró en vigencia el 30 de julio de 2024 y establece un marco normativo para regular la actividad logística en el país. Esta legislación creó el Consejo Nacional de Logística, presidido por el MICM, como órgano rector en materia de planificación, regulación y articulación de políticas públicas para el desarrollo sostenible del sector.
Un llamado a la unidad público-privada
En el cierre del evento, el ministro Bisonó exhortó al sector logístico a continuar avanzando en sinergia con el sector público:
“El país se mueve, y no lo hace por inercia. Lo impulsa una logística viva, moderna, conectada al mundo y al futuro”, subrayó.
Participantes
El evento contó con la presencia del viceministro Johannes Kelner, el director del Consejo Nacional de Zonas Francas, Daniel Liraanzo, el presidente de Ferries del Caribe, Néstor González, y el consultor Julio González, entre otros representantes del sector logístico y de zonas francas.
