Santo Domingo, R.D.– En un hito para la movilidad segura en República Dominicana, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) presentó una nueva normativa que impedirá la importación de cascos de motocicleta que no cuenten con certificación internacional, durante la celebración del Primer Foro Nacional para el Uso Responsable de la Motocicleta.
La iniciativa marca un avance significativo en la aplicación de la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, al establecer por primera vez, en ocho años desde su promulgación, una regulación específica para el uso de motocicletas.
“Esta medida busca salvar vidas. No se trata solo de normativas, sino de proteger a quienes utilizan motocicletas como medio de trabajo, transporte o sustento diario”, afirmó Milton Morrison, director ejecutivo del Intrant, al encabezar el evento.
Durante el foro, representantes del Gobierno, sector privado, asociaciones de motoconchistas, plataformas digitales y organismos internacionales consensuaron una hoja de ruta con seis acciones clave que se implementarán a partir de 2025, enfocadas en mejorar la seguridad vial y transformar el ecosistema motociclista en el país.
Entre las medidas anunciadas destacan:
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Prohibición de importación y venta de cascos no certificados, con el fin de asegurar que los motociclistas cuenten con protección efectiva en caso de accidentes.
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Obligatoriedad de evaluaciones teóricas, prácticas y médicas para obtener la licencia categoría 01, asegurando que solo conductores capacitados puedan operar motocicletas.
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Implementación de la política “Una moto, un casco”, que exige la entrega de al menos un casco certificado con cada motocicleta vendida, e incentiva la provisión de un segundo casco para pasajeros.
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Fiscalización del uso obligatorio del casco por parte de pasajeros, con operativos y controles viales que garantizarán el cumplimiento de la normativa.
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Participación activa de plataformas digitales, como Uber, PedidosYa e InDrive, en la educación vial de sus conductores y la trazabilidad de incidentes.
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Capacitación continua a motoconchistas y conductores informales, en alianza con federaciones y asociaciones del sector, para reforzar la conducción segura, la educación vial y las habilidades sociales.
Estas acciones están alineadas con el Decreto 656-24, que declara de alto interés nacional la seguridad vial, y el Pacto Nacional por la Seguridad Vial, firmado por más de 120 entidades, con el objetivo de reducir en un 50 % las muertes por accidentes de tránsito al año 2030.
En la actividad participaron figuras clave del Estado y del sector privado, entre ellas el ministro de la Presidencia y presidente del Gabinete de Transporte, José Ignacio Paliza; la procuradora general de la República, Yenny Berenice Reynoso; la ministra de Interior y Policía, Faride Raful; el director de Aduanas, Eduardo Sanz Lovatón; el director de la DGII, Luis Valdez Veras; y el titular del Servicio Nacional de Salud, Mario Lama.
También asistieron altos mandos policiales y militares, empresarios del sector automotriz, asociaciones de motociclistas como Afamoto, Asodimoto, y líderes comunitarios de todo el país.
Morrison destacó que la transformación de la movilidad no es responsabilidad exclusiva de una institución: “Es una tarea colectiva que necesita del compromiso del Estado, el sector privado, la sociedad civil y los propios usuarios de motocicletas”.
Con el respaldo institucional y multisectorial que mostró este primer foro, el Intrant apuesta por establecer un nuevo modelo de movilidad segura y responsable, que contribuya a revertir las alarmantes cifras de siniestralidad: en el 65 % de las muertes por accidentes de tránsito en el país hay motocicletas involucradas.
